Тест-драйв «Тайга Патруль» и «Буран СБ-640МД-8»

На тест мне предложили две модели снегоходов: "Тайгу Патруль" и "Буран СБ-640МД-8", которые производит ОАО "Русская механика". Недолго думая, я выбрал "Тайгу", она мне понравилась намного больше.

Из всех моделей снегоходов, как отечественных, так и импортных, он один имеет самую широкую гусеницу 600 мм, которая при его скоростных параметрах обеспечивает повышенную проходимость, потому его и назвали "Патруль", что догонит всех остальных. При этом у "Тайги" классическая, современная внешность, широкая резинотканевая, армированная стержнями гусеница, две опорно-поворотные стальные лыжи, удобное большое сиденье с задней спинкой, на котором без труда усядутся два взрослых человека.

Под сиденьем находится вместительный бардачок для инструмента и всяких мелочей. Также сзади имеется багажник, в котором можно перевозить различный инвентарь или, например, пару канистр бензина.

Двигатель на "Тайге" карбюраторный, двухтактный двухцилиндровый воздушного охлаждения. Его рабочий объем составляет 497 "кубиков", которые выдают 50 л.с. Система смазки сделана совместно с топливом. Запускается "Тайга" рукояткой или электростартером. Движок прогревается быстро и буквально через минуту снегоход готов к движению. Руль установлен мотоциклетного типа, основных органов управления два: под большим пальцем правой руки рычажок газа, на левой рукоятке руль - рычаг тормоза.

А вообще, модельный ряд снегоходов "Тайга" достаточно широк и насчитывает 10 наименований. Они отличаются мощностью двигателя, количеством карбюраторов, системой смазки и охлаждения, ходом подвески, шириной гусеницы и соответственно ценой, которая колеблется от 132000 до 185000 рублей.

Ну, что попробуем этого красавца в движении. Слегка нажимаю на гашетку, и... поехали! Вот оно - настоящее удовольствие и наслаждение. Прибавляю газку, динамика разгона отличная. Коробка передач автоматическая, двухступенчатая с реверсом 1-тяговая, 2-скоростная). Вариатор клиноременный с автоматическим бесступенчатым изменением передаточного числа две передачи вперед, одна - задняя).

Снегоход очень устойчив, а благодаря передним масляным и заднему газовому амортизаторам скачки и занесенные снегом ямы практически не ощутимы.

Управлять "Тайгой" легко, только вот радиус разворота великоват. Когда входишь в крутой поворот на скорости, необходимо маневрировать телом, чтобы не перевернуться.

Скорость "Патруль" развивает приличную, порядка 110 км/ч, хотя по данным производителя - около 80, тормоза на снегоходе дисковые. Кушает "Тайга" 92 бензин, расход порядка 20 литров на 100 км, что многовато, конечно. Емкость топливного бака - 35 литров. На снегоходе установлен обтекатель и подогрев ручек, чтобы не обморозить лицо и руки на скорости.

Подведя итог, отмечу, что "Тайга Патруль" - снегоход для активного отдыха и туризма, способный принести своему владельцу массу удовольствий. Все это производитель оценивает в 172 тысячи рублей. Кстати, после нескольких часов катания по снежным полям и дорогам усталости не испытываешь совершенно.

Несколько слов о "БуранеСБ-640МД-8", все-таки нельзя было оставить его без внимания.

"Буран" - снегоход, предназначенный скорее для охоты и прокладывания лыжни в лесу, рассчитанный, прежде всего, на высокую проходимость, которая обеспечивается двойной гусеницей, что также отличает марку от всех остальных.

В модельном ряду снегоходов "Буран" шесть наименований, отличающихся длиной гусеницы, наличием электростартера и фары-искателя, формой капота и ценой от 93900 до 123000 руб.

Ходовую часть тестируемого снегохода составляют две удлиненные гусеницы, размером 3686 мм на 380 мм, в базовом варианте они меньше) и гусеничный движитель, с передним расположением ведущих звездочек. Кстати, именно за счет этого достигается наибольшая проходимость и производительность при прокладывании лыжни, чем у других модификаций. Двигатель установлен двухцилиндровый двухтактный, рабочим объемом 635 кубов и мощностью 34 л.с. Коробка передач - автоматическая одноступенчатая с реверсом.

В движении "Буран" нетороплив, но очень прыгуч, так как у него отсутствуют задние амортизаторы. Скорость набирает не спеша, "максималка" составляет порядка 60 км/ч. Этого вполне достаточно для снегохода такого класса, ведь главная его стихия не скорость, а проходимость.

Стоит "Буран СБ-640МД-8" 103400 рублей.

Впервые попробовав себя за рулем снегохода, хочу отметить, что получил незабываемое удовольствие, и если у вас появится возможность прокатиться, обязательно ее используйте, масса адреналина и наслаждения вам обеспечены.

Журнал ИНТЕРАВТО Декабрь 2006 г - Январь 2007 г