Роль навигации в современной рыбалке

Первые GPS-приемники появились на рыболовном рынке Питера всего несколько лет назад. Популярные в то время Garmin 12 и Magellan быстро обосновались в карманах продвинутых рыболовов.

Примерно та же картина наблюдалась и на рынке эхолотов. Вещи эти, с одной стороны, - новые, а с другой, даже при первом знакомстве кажутся весьма и весьма полезными. В наше время формирование рынка навигации вышло на завершающую стадию: появилось множество новых моделей, стало быть, у потребителя появился выбор. Кроме того, теперь жители Санкт-Петербурга и Северо-Запада могут приобрести продукцию мировых брэндов.

Но, к сожалению, сегодня, как и 5 лет назад, непросто получить квалифицированный совет относительно того, какой же прибор купить: есть общепризнанные модели, элитарный брэнд, малоизвестные и вовсе непонятные устройства.

Появился и качественно новый вид навигации - картплоттеры, позволяющие не только определять направление движения, но и "умеющие" запоминать уловистые места, точки стоянки и безошибочно к ним возвращаться. Теперь счастливые обладатели картплоттера могут позволить себе обходиться без эхолота, поскольку электронный прибор позволяет в реальном времени наблюдать лодку, на которой установлен прибор, на электронной карте.

Нет теперь и необходимости скрупулезно изучать бумажные карты и лоции, сопоставляя их с показаниями навигатора и выискивая "рыбные" места. Сегодня во время движения можно менять и строить маршрут таким образом, чтобы облавливать наиболее интересные участки, чего, кстати, не позволит сделать эхолот, поскольку он показывает лишь то, что находится под лодкой.

Поскольку картплоттеры появились не сегодня и даже не вчера, то и модельный ряд со времени дебюта первой модели ощутимо расширился. Так что, сейчас и при выборе картплоттера может возникнуть дилемма. Учитывая ощутимую для бюджета рядового рыболова стоимость "умного" прибора, задуматься действительно есть над чем.

Сегодня мы попытаемся разобраться, какая в действительности модель кому нужна.

Цели и задачи

Сказать по правде, в любом деле нелишним будет для начала определиться, чего он хочет от будущего приобретения и что может себе позволить. Какие задачи будут стоять перед навигатором, эхолотом или картплоттером?

С навигатором все просто. По сути, это некий продвинутый компас, и задачи у него несложные: определять место нахождения владельца; показывать направление движения; запоминать отмеченные места и в будущем указывать к ним направление. Несмотря на всю свою простоту, штука эта отнюдь не такая простая, но очень полезная. Если целью является бороздить просторы большого водоема, уходя от берега на расстояние более 1,5 километров, наличие навигатора придаст его хозяину уверенности в себе - особенно в том случае, если, к примеру, пошел сильный дождь и видимость упала до нескольких десятков метров. Или (что еще хуже) опустился сильный туман - явление не такое уж и редкое на наших водоемах. В этом случае цель у рыболова всегда одна - вернуться на базу, а задача навигатора - указать верное направление, что он без особых проблем и сделает.

С эхолотом сложнее: одним достаточно просто знать глубину, искать перепады, свалы и ямы, гряды и банки. Конечно, даже самый примитивный глубиномер позволит решить эту задачу. Ну а простенький эхолот, вдобавок к этому, нарисует привлекательную картинку с изменениями рельефа дна и даже просигнализирует о замеченном объекте в толще воды, который, по его электронному мнению, есть не что иное, как рыба. Но так ли это?

В общем-то, вполне разумное мнение, что эхолот прежде всего должен определять наличие (или отсутствие) рыбы. С этой функцией справляется самое простое устройство. Но если взглянуть на сравнительную таблицу технических характеристик эхолотов одной линейки, то видно, что отличие между самым дорогим и, соответственно, самым дешевым - лишь в разрешении экрана да и мощности излучателя.

Кажется, негусто: особенно, если разница в стоимости между моделями различается чуть ли не на порядок. Но на деле именно мощность излучателя во многом определяет эффективность использования эхолота. Если кому-то чрезвычайно важна структура дна, более четкий рисунок его рельефа, регистрирование даже самых мелких обитателей водной фауны водоема - наконец, граница взвеси и термоклин, пусть приготовится выложить несколько сотен (причем отнюдь не рублей) за хороший мощный эхолот. Ну а в том случае, если достаточно иметь представление о глубине и ее резких изменениях, да, вдобавок к этому, что под лодкой все же кто-то плавает, можно обойтись и более дешевым прибором.

Ну и, наконец, несколько слов - о трехмерных эхолотах. Выбора тут, правда, особо нет, поскольку, на сегодняшний день, можно приобрести единственную его модель, представленную фирмой "Humminbird". Собственно само по себе то обстоятельство, что остальные производители отказались от создания 3D-шных эхолотов, наталкивает на определенные размышления. К примеру, ряд тех моих знакомых, кто успешно эксплуатирует именно трехмерные эхолоты, довольны и собой, и прибором. Мое же мнение таково: что бы ни говорили в рекламе, качественно нового восприятия нет. Нельзя не согласиться, что в ряде случаев только трехмерный эхолот в состоянии более четко показать изменение рельефа дна, но не стоит забывать и о том, что стоимость такого прибора значительно выше хорошего двухмерного устройства.

Возможно, у кого-то из читателей возникнет вопрос: а зачем, собственно, видеть на экране взвесь, знать структуру дна, и что вообще такое - "термоклин"? Могу лишь разочаровать их, поскольку это отдельный и достаточно длинный разговор, но, как бы там ни было, вещи это серьезные и в определенных ситуациях действительно нужные.

Разобравшись с эхолотом, переходим к картплоттеру. С одной стороны, тут, как и с навигатором, особых проблем нет: грузи карты, показывай местонахождение лодки да не забывай про функции навигатора. Принципиальные отличия, на первый взгляд, существуют лишь между цветным и черно-белым. Да и то лишь в плане стоимости: цветной дороже, а черно-белый, соответственно, дешевле.

Но есть среди картплоттеров и еще одно различие: некоторые производители великодушно встроили в картплоттер функцию неплохого эхолота. Тем самым избавив обладателя прибора и от лишних затрат, и от проблемы размещения дополнительного дисплея на посту управления катера.

Принципиальных отличий больше нет; правда, у более дорогого прибора может быть увеличен размер экрана.

"Емкость трэка" - по-русски говоря, это длина пройденного пути, которую в состоянии запомнить прибор. Этот показатель имеет значение лишь в том случае, если планируются дальние переходы, а точки ставить лень. В остальном подобная функция не имеет особого значения.

Максимальное количество точек. Эта функция важна для тех, кому, наоборот, не лень их ставить.

Все остальные показатели, как правило, схожи и не имеют ключевого значения. Это - что касается характеристик картплоттера в целом. Задача же прибора состоит в том, чтобы его счастливый обладатель мог заранее видеть маршрут с учетом банок, мелей, островов, камней и пр. Но чтобы достичь заветной цели, недостаточно купить пусть даже самый дорогой прибор: в него необходимо закачать - естественно, предварительно купив (обычно у продавца картплоттера) - комплект электронных карт тех водоемов или районов водоемов, которые интересуют. Прежде чем отправляться в дальний поход, необходимо научиться правильно "читать" карту.

Немало споров ходит вокруг погрешности картплоттера. Основываясь на личном опыте хождения по Финскому заливу, скажу, что погрешность если и есть, то не более 1 метра, но существует и другая проблема: по непонятным причинам не все камни обозначены. Точнее, в прибрежной зоне (где, как известно, на заливе - превеликое множество камней) на карте не отмечен каждый камень. Стоит лишь обозначение ROCK, что, в переводе с английского, означает не что иное, как "скала", а в нашем случае - "скопление камней". Но это относится лишь к прибрежной части. На расстоянии нескольких сот метров от берега можно уже спокойно передвигаться, не забывая, конечно, смотреть и на воду, ведь, к сожалению, современные картплоттеры не "научились" обозначать рыбацкие сети и топляки.

Выбор брэнда

Нельзя сказать, что на рынке Питера - как впрочем, и России - настолько огромен выбор брэндов (производителей навигационного оборудования), что потенциальному покупателю сложно сделать выбор. Есть потенциальные лидеры, есть менее известные производители.

Так, например, среди навигаторов в плане популярности лидируют навигаторы Garmin (линейка eTrex), представленные на сегодняшний день, 6 моделями, отличающимися своей функциональностью, более дорогие приборы навигаторов eTrex, а модели Legent и Vista снабжены и функцией картплоттера. Кроме навигаторов Garmin, неплохой ассортимент эхолотов серии Fishfinder, картплоттеров и совмещенных с эхолотом навигаторов - естественно, с функцией картплоттера. Внешняя простота этих приборов распространяется и на простоту в использовании: разобраться, что к чему в меню даже самого продвинутого прибора, несложно.

Пожалуй, основной конкурент - можно даже сказать, лидер - в производстве картплоттеров и эхолотов - компания LOWRANCE. Мне особенно нравится модель X104: удивительно, как у прибора с таким большим дисплеем нет функции просмотра DVD. Но такое устройство могут позволить себе лишь единицы. И хотя основную популярность LOWRANCE заработал на производстве картплоттеров, эхолоты этого производителя не менее интересны - особенно для любителей красивых картинок, поскольку мультики он рисует просто потрясающе.

На рынке эхолотов большой авторитет и популярность имеют также эхолоты под маркой Humminbird. Линейка эхолотов этого производителя позволяет выбрать прибор именно той ценовой категории, которая нужна конкретному человеку. Ну, и еще раз хочу отметить, что модель именно "хуминбердовского" эхолота позволяет лицезреть структуру дна в трехмерном изображении.

Подведем итоги

Безусловно, это не все производители эхолотов, но поскольку статья не носит рекламный характер того или иного брэнда, не вижу смысла перечислять остальных.

Ну а что касается итогового выбора, то хочу дать один совет: прежде чем склониться к выбору той или иной модели, нужно определить для себя условия эксплуатации и задачи, которые стоят перед прибором. Ведь если мы говорим, о, скажем, спиннинговой ловле или ловле на дорожку где-нибудь на севере Финского залива или в какой-либо реке Ленинградской области, то основная задача - найти свал или банку, при этом не потеряться среди островов и найти дорогу к дому, если внезапно испортившаяся погода снизит зону видимости. В этом случае достаточно и самого простого эхолота с обычным навигатором.

По мере того как круг задач растет, функциональность прибора приобретает все большее значение. Если цель - морской троллинг, ловля лосося, трески, палии, то и мощный эхолот, и хороший картплоттер станут верным помощником для успешной рыбалки.

_{По материалам журнала "Спортивные товары и услуги" (http://www.stu.spb.ru)}